Trafik chiroqlari: tartibdagi ranglar, ta'rif va ma'no

Bugungi kunda har bir kishi transport nurining nima ekanligini tushunadi. Ranglar: qizil, sariq va yashil - hatto bolaga tanish.

Biroq, bu optik asboblar yo'qligi va ko'chadan o'tish juda oson bo'lmagan bir paytda sodir bo'ldi. Ayniqsa, katta shaharlarda yo'lovchilar uzoq vaqt o'tmishdagi ot aravalariga o'tishlari kerak edi.

Xoch ko'chalarida chalkashliklar va cheksiz nizolar bor edi.

Tarixga qisqa muddatli tushkunlik

Dastlab, chiroqlar ingliz tilida ixtiro qilingan. U Londonda 19-asrning 68-yillarida paydo bo'lgan. Inson uni nazorat qildi. Mexanizmda ikki o'q bor edi. Ular gorizontal holatda bo'lganida, transport taqiqlangan va bekor qilinganida - o'tishga ruxsat berilgan. Kecha qizil va yashil signal ishlatilgan gaz yoqilg'isi yoqildi. Bu xavfli bo'lib chiqdi. Gaz portladi, politsiyachini yarador qildi, yo'l chiroqni o'chirdi.

Faqatgina yigirmanchi asrning boshida Amerikada avtotashtiruvchi yorug'lik porlagan edi. Undagi ranglar ishlatilmadi, ular yozuvlarini almashtirdilar.

Ammo hozirgi zamonga o'xshash birinchi svetofor 1914 yilda Amerikada ishlab chiqilgan. Klivlendda birinchi yorug'lik nuri o'rnatilgan, ikkita rang bor edi: qizil va yashil. Va 1920 yilda, uchinchi, bu ikki rang qo'shilgan - sariq.

Sovet Ittifoqida 1930 yilda Leningradda, so'ngra Moskvada birinchi svetofor o'rnatildi, lekin gullar tartibga solingan edi. Ustki qismida yashil va qizil rangli edi. Faqat 1959 yilda mamlakatimizda chiroqlar chiroqlar butun dunyoga o'xshab qoldi. Shuning uchun ular bugungi kungacha qarashmoqda.

Bugungi kunda har qanday shaharda svetoforlarda - bu oddiy holat bo'lib, unda harakatning imkoni yo'q.

Zamonaviy chiroqlarning printsiplari

Transport nuri transport vositalarining harakatini tartibga solish uchun mo'ljallangan va ma'lum bir joyga o'rnatilgan yorituvchi qurilma bo'lib, ma'lum ranglarning yorug'lik signallarini navbat bilan almashtirib turadi.

Maxsus ishlab chiqilgan avtomatlashtirilgan dastur svetoforni boshqaradi. Shaharlarda bu dastur global. Ular diqqat bilan yaratilgan. Bunday dasturlarni bir vaqtning o'zida bir nechta chiroqlar bilan boshqaring va dasturiy ta'minotning harakatini optimallashtirish uchun har bir kun uchun alohida-alohida ishlab chiqilgan.

Ko'pincha svetofor o'rnatilganda

Bugungi kunga kelib, aholi zich yashaydigan barcha shaharlarda yo'lning nuri yo'l nuridir. Ranglar tartibda o'zgartiriladi va shu bilan harakatni tartibga soladi.

Ular ekvivalent yo'llar, ko'plab odamlar, ta'lim muassasalari va boshqa tartibga solinadigan boshqa joylardagi piyodalar o'tish joylariga o'rnatilishi kerak.

Katta metropoliyalarda metro stantsiyalari yaqinida avtobus va tramvay bekatlarida deyarli har qanday avtomobil yo'lida svetofor o'rnatilgan.

Qizil nur

Har kim qizilni tajovuzkor, hayajonli, qichqiriq rang ekanligini biladi. Bu xavfni bildiradi. Svetoforda qizil rang taqiqlangan. Bolalar bog'chasida ham bolalar: "Qizil rang - harakatsiz" deb o'rgatiladi.

Yo'l harakati qatnashchilari uchun qizil chiroq signallari to'xtash chizig'idan tashqarida harakatlanish taqiqlanganligini ko'rsatadi. Istisnosiz barcha mashinalar shubhasiz bu qoidaga amal qilishlari kerak. Yo'nalish yo'lini taqiqlash uchun yo'l harakati qoidalarini taqiqlash uchun yo'l harakati qoidalari jazolarni nazarda tutadi. Ushbu jarimalar juda katta va juda loyiq, chunki qizil sayohat juda xavfli bo'lishi mumkin. Buning sababi, chiroqlar va chorrahalarda mas'uliyatsiz haydovchilar, ba'zan eng dahshatli baxtsiz hodisalar sodir bo'ladi .

Qizil rang har qanday ob-havo sharoitida juda aniq ko'rinadi: quyosh porlaydi, yomg'ir yog'adi yoki tuman paydo bo'ladi. Jismoniy jihatdan qizil rang maksimal to'lqin uzunligiga ega. Ehtimol, shuning uchun bu taqiqlangan. Butun dunyoda qizilning ma'nosi bir xil.

Yashil chiroq

Transport chiroqidagi boshqa signal yashil rangda. Bu tinchlik, tinchlikning rangi. Insonning miyasiga taskin beruvchi ta'siri bor. Yashil chiroq signallari harakatga imkon beradi. Bu juda etarlicha ko'rinadi, har qanday haydovchi transport chiroqlari bu rangni va jimgina ko'rmasdan oldin, tormozsiz, kesishuvni engib o'tadi.

Biroq, ular aytganidek, xavfli chorrahalar bilan harakatlanayotganda, yo'l harakati nuri yashil rangda bo'lsa ham, u sekinlashib borayotgani aniqlangan qoida mavjud. Ushbu tadbir ko'pincha jiddiy baxtsiz hodisalardan qochishga yordam beradi.

Sariq - e'tibor bering

Transport chiroqlarining sariq rangi oraliq hisoblanadi. U ogohlantiruvchi vazifani bajaradi va harakat qatnashchilariga e'tibor berishga da'vat etadi. Sariq rang ongni, sezgi va ixtirochilikni bildiradi. U qizildan keyin odatdagiday yorishib, haydovchilarni harakatga tayyorlashga chaqiradi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, ko'pchilik drayvlar sariq signalni uzatish signalini ruxsat beruvchi deb bilishadi va harakatga kirishadi. Bu noto'g'ri, garchi jazolanmasa ham. Sariq ranglar yonib turganda siz debriyajni siqib, tayyorlashingiz kerak, lekin harakatni boshlash uchun yashil rangni kutish yaxshiroq, ayniqsa, kutish uchun bir necha soniya.

Teskari tartibda: yashil, sariq, qizil - transport nuri ishlamaydi. Zamonaviy qurilmalarda, yashil rangdan so'ng, qizil rang darhol ochiladi va oxirgi daqiqada yashil yonadi.

Ba'zida doimiy ravishda yonib-o'chadigan sariq rangli signal chiroqlarining signalini ko'rishingiz mumkin. Bu chiroq nuri o'chirilgan yoki buzilganligini bildiradi. Kecha ko'pincha sariq chiroq yonadi.

Piyoda harakat chiroqlari

Piyodalarning harakatini tartibga solish uchun, shuningdek, yo'l harakati nuri ham mavjud. Unda qanday ranglar qo'llaniladi? Qizil va yashil - albatta, lekin sariq zarur emas. Odamga yo'lni kesib o'tish uchun maxsus tayyorgarlik kerak emas.

Odatda piyoda piyoda svetoforlarda yurish erkaklar tasvirlangan. Piyodalarga qulay bo'lishi uchun vaqt hisoblagich ishlatilgan. Maxsus soniya hisoblagichi qarama-qarshi signal yoqilguncha necha soniya qolishi kerakligini hisoblaydi.

An'anaviy svetoforlarda bo'lgani kabi, qizil rang trafikni taqiqlaydi va yashil o'tishi ochiqligini ko'rsatadi.

Yo'nalishdan o'tayotganda, haydovchilar piyodalarga ustunlik berishini bilishlari kerak. Masalan, chorrahada avtomashina yashil chiroq signaliga o'ngga, aylanma yo'lni bosib o'tgan piyodalar ham yashil rangga ega. Bunday holatda, avtomobilchi barcha piyodalarni tashlab, keyin esa harakatni davom ettirishga majburdir.

"Yashil to'lqin" nima?

Katta megapolislarda avtomagistrallarda yo'l harakati tartibini boshqaradigan ko'plab chiroqlar hamroh bo'ladi. Ranglari har bir kishiga ma'lum bo'lgan transport nuri ularni ma'lum bir davriylik bilan o'zgartiradi. Ushbu davriylik avtomatik ravishda boshqariladi va avtomobillarning xavfsizligini ta'minlaydi.

"Yashil to'lqin" avtomobil tezligiga bog'liq. Taxminan o'rtacha tezlik bilan harakatlanadigan haydovchi yashil chiroq signaliga urilib, yo'lning butun uzunligi bo'ylab yashil rangga tushadi. Transport lampalaridagi uch xil rangni aniq bir davriylik bilan, shuningdek, chiroqlarning soni o'rtasidagi kelishmovchilik mavjud. Ushbu tamoyil bo'yicha kelishilgan marshrutning barcha chorrahasida bir xil uslub mavjud.

"Yashil to'lqin" kesishuv kesishmasining qulayligi uchun ishlab chiqilgan bo'lib, uni amalga oshirish uchun texnik jihatdan qulay emas. Qoida tariqasida, bunday magistral yo'llarda belgilar tavsiya etilgan tezlik bilan qo'shimcha ravishda o'rnatiladi, bu esa to'xtovsiz harakatlanishni ta'minlaydi.

Yordamchi haydovchisi va piyoda uch tomonli svetofor. Barcha foydalanuvchilarning xavfsizligini ta'minlaydigan yo'lni almashtirish va tartibga solish uchun ranglar. To'siqlarni yaxshi niyat bilan o'tish qoidalarini kuzatish yo'llarda jiddiy baxtsiz hodisalar va noxush holatlardan qochishingiz mumkin.