Xenon X27 lampalar - qanday qilib qo'yish kerak?

Dvigatellar boshqacha. Ba'zi odamlar, ayniqsa, mexanizmning ichki qismini qazishdan mamnun bo'lib, hamma narsani o'zgartirib, texnik xususiyatlar bir yarim barobar o'sadi. Boshqalar, masalan, ichki makonga nisbatan ko'proq tashvishlanadilar - haqiqiy charm koltuklar, markali keplar va eshik tutqichlari va boshqalar. Shuningdek, "toza", o'zgarmagan mashinalarni yoqtiradigan ham bor. Har bir narsa ishlab chiqaruvchi kabi aniq bo'lishi kerak. Ammo ko'pchilikning ko'pchiligi, odatda, to'rt g'ildirakli do'stining ko'rinishini o'zgartiradi. Buning uchun, albatta, biror narsa ishlatiladi. Kursda spoylerlar, yonboshlar, bamperlar va narsalar bor. Ba'zilar ko'proq funktsional o'zgarishlarni tanlaydilar. Misol uchun, tuman lampalaridagi chiroqni, masalan, xenon H27 to'plamiga almashtiring. Bunday o'zgarishlar juda oqilona va ular haqida muhokama qilinishi kerak.

Xenon chiroq nima?

Bu juda oddiy savol. Xenon H27 lampalar , har qanday boshqa kabi, xuddi shu texnologiya asosida ishlab chiqariladi - gazlar aralashmasi yuqori bosimli shisha idishga pompalanadi. Barcha kompozitsiyaning asosi, xenon nomidan tushunish mumkin.

Bundan tashqari, kerakli tayanch va kartuş ulangan. Aslida, bu ularning ishlab chiqarishining oxiri. Lekin ular bir-biridan farq qilishadi, chunki, masalan, ksenon H27 4300K to'plami, bu siz aniq sotib olgan narsalarning aniq ta'rifidir.

Ish printsipi

Butun dizayni elektr arqon asosida ishlaydi. Bu yuqori voltli oqim bo'lib, u ilgari eslatib o'tilgan gaz aralashmasini faollashtiradi. Shunday qilib, ushbu sinfning barcha modellari bozor ishlarida qatnashdi. Shunday qilib, chiroq (xenon H27) va boshqasi o'rtasidagi farq oddiygina emas. Hech bo'lmasa ma'lum bir sohada. Boshqa taqqoslama toifadagi har bir narsa boshqacha bo'lishi mumkin.

Bunday yoritgichlarning afzalliklari

Ushbu foydali qurilmalar sotib olinadigan asosiy qiymat luminatsiyaning harorati hisoblanadi. Bu xarakterli kundalik yorug'likka yaqin, bu esa xenonli yoritgichlar H27-ni juda foydali daromadga aylantiradi. Axir, bu nur ko'zga juda yoqadi va ayni paytda u juda porloq bo'lsa-da, ko'zni qamashtirmaydi.

Yana bir omil sifatida samaradorlikning etarlicha yuqori koeffitsientini ajratish mumkin. Gaz bilan to'lgan akkor lampalar, odatda, yirtilgan filamentler tufayli o'ladi. Bu erda bunday muammo yuzaga kelmaydi. Shu sababli xizmat muddati sezilarli darajada oshdi. Yana shuni ta'kidlash kerakki, energiya iste'moli bir xil halogen bilan o'xshash - X27 lampasi, boshqa har qanday kabi, ancha past bo'ladi.

Xenonning halogendan farqliligi

Afsuski, so'nggi fahmda afzalliklari haqida gap bor edi, lekin ba'zi bir raqamlarni berish maqsadga muvofiq, hatto eng qizg'in skeptiklar ham barcha afzalliklarni amalga oshiradilar. Haqiqat shundaki, doimiy ishlamoqda iste'mol qilinadigan quvvat 1,5 barobar kamayadi. Yoritgichlar juda farq qiladi, lekin odatda ksenon o'ttiz beshdan ellik vatt oralig'ida, shinam lampalar esa yuzga yaqin.

H27 chiroqining yoki boshqa chiroqning yorug'lik oqimi bir xil, ikki barobardan ziyodroq. Shunga ko'ra, 800 dan 1,5 ming va ksenondan 3,200 lumen.

Xuddi shunday, aytib o'tilgan ranglar harorati . Kun yorug'ligiga o'xshashlik uchun to'rt mingga yaqin ko'rsatkichlar kerak bo'lsa, halogen qurilmaga ega chiroqlar faqat uchtagacha bo'ladi. Aslida, H27 4300K Xenon to'plami bozorning barcha nusxalarini deyarli eng zaif. Ba'zilar hatto etti mingga chiqadilar, lekin bunga arziydi.

Ayrim hollarda o'n barobarga qadar xizmat muddati ham sezilarli darajada oshadi. Faqat xenon uch mingli kristalli lampalar uchun 300-400 soatni solishtirsak, narxning har qanday o'zgarishi yuz barobar ko'pdir.

Nima uchun ular bugungi kunda juda mashhur?

Bunday savol juda tabiiy. Hammasi er ostidadir. Xenon qopqoqni H27 nomidagi marka ko'rinishidagi H sinfiga tegishli. Pastki chiziq avtoulovning ustidagi yorug'lik bu sinf uchun maxsus aniqlanganligi - eng kamida ko'pchilik avtomobillarda. Ilgari ishlab chiqarilgan plitkalar D2R yoki D2S hajmiga ega bo'lgan.

Bular faqat VIP kategoriyasini tashish vositalariga xos bo'lgan va shu sababli layman uchun to'siqsiz qoldi. Endi bozor standart lampalardan iborat. Shunday qilib, barchasi bir lampochka xenon H27 deyarli har qanday mashina uchun juda mos keladi.

Tavsiya etilgan rang harorati

Aksariyat lampalar to'g'ridan-to'g'ri fabrikalarda o'rnatiladi. Mahalliy mashinalar uchun bu juda keng tarqalgan emas, lekin bu yo'nalishdagi o'zgarishlar hali ham davom etmoqda.

Qanday bo'lmasin, fabrika yozuvlari kamdan-kam hollarda 4300K o'lchamidan farq qiladi. Agar ular yuqori bo'lsa, unda ko'p emas. Bu erda nuqta, agar rang harorati besh mingdan ortiq bo'lsa, nur oqimidagi yo'qotish juda muhim ahamiyatga ega bo'ladi. Ikkinchidan, o'rnatilgan yoritgichlar etarlicha yorug'lik bilan ta'minlanganligini aniqlashning hal qiluvchi omili bo'ladi, ya'ni ular aslida to'xtashga va hatto jazolashga olib kelishi mumkin.

Bozorda siz ko'proq variantlarni topishingiz mumkin. Misol uchun, oltita yoki hatto etti ming K. Ammo buning ma'nosi yo'q, chunki siz ularni yaqin yoki tuman chiroq sifatida ishlata olmaysiz. Bunga qo'shimcha ravishda, o'rnatish juda murakkab va ustaxonalarda ular buni rad qilishadi.

H27 xenonni qanday qo'yish kerak?

Quyidagi sxemada faqatgina dvigatellarning biri tomonidan jarayonning ta'rifi ko'rsatilgan, shuning uchun u mutlaqo to'g'ri emas. Bundan tashqari, mashinaning dizayni bo'yicha ba'zi o'zgarishlar qilinishi kerak.

Shunday qilib, dastlabki qadam panjarani olib tashlashdir. Buning uchun mos vintlarni bo'shating va dastgohlarni chiqarib oling. Faqat barcha protseduralar aslida olib tashlanishi mumkin.

Keyin faralarni olib tashlang - ular ko'pincha bir nechta vintlar bilan biriktirilgan. Shundan so'ng siz lampalarni almashtirishingiz kerak. Odatdagilarni chiqarib oling va sotib olingan Xenon H27 to'plamini o'rnating.

Bu ishning eng oddiy qismi - keyin siz olov bo'linmasini o'rnatishingiz kerak . Vujudga mukammal mos keladigan bir nechta to'liq vaqtli teshik bo'lishi kerak. Tabiiyki, qurilma xavfsiz tarzda o'rnatilishi kerak, tercihen ikki yoki uch nuqtada vintlardek - teshiklari ishlab chiqaruvchi tomonidan bajarilishi kerak.

Oxirgi qadam zarur simlarni ulash va ularni ulashdir. Bu erda, H27 / 2 xenon maxsus jabduqlar to'plamiga ega. To'g'risi, bu aniq qadam emas. Siz hali ham chiroqni sozlashingiz kerak, shuning uchun ko'r dvigatellar keladigan joyga emas, balki hamma narsani qaytarib olishadi. Bu juda ko'p vaqt va kuch talab etadi.

To'g'ri o'rnatish uchun nimani bilishim kerak?

Avvalo, mustaqil o'rnatish xavfli bo'lishi mumkin va / yoki noqonuniy bo'lishi mumkin. Xenon va halogen lampalar orasidagi farqlar etarlicha katta. Bu yuqorida muhokama qilingan. Ammo, bu o'zgarish bilan bog'liq qiyinchiliklar haqida hech narsa aytilmagan.

Zavodda o'rnatilgan faqat yoritgichlardan foydalanish mutlaqo xavfsiz va qonuniy ekanini ogohlantirish kerak. Bu erda ishlab chiqarish texnologiyasi bunday lampalar uchun mo'ljallangan alohida maxsus chiroqlardan va alohida bazadan foydalanishdan iborat. Standart majmua, odatda, D2S yoki D2R sifatida qabul qilinadi. Boshqalar, masalan, bizning Xenon H27 lampalarimizda bo'lgani kabi, juda kam.

Shuningdek, boshqa haydovchilarning ko'r-ko'roni haqida ham - bunday shikoyatlar ko'pincha avtoulov forumlarida eshitilishi mumkin. Yorug'lik har qanday joyga, faqat yo'lda emas. Tabiiyki, xato noto'g'ri o'rnatish.

Avtoulovchilar odatda faralarni aniq moslashtiradilar. Mutaxassislar maxsus avtokorporatorlarni o'rnatadilar, ular mexanik holatiga qarab nurning yo'nalishini o'zgartirishi mumkin.

Shunga qaramay xenonning standart faralar bilan o'zaro ta'siri haqida biror narsa bilishingiz kerak. Ular bir-biriga juda mos kelmaydi. Halojen yoritgichlar uchun mo'ljallangan standart faralar xenonni qo'ygan taqdirda tezda qorong'i bo'ladi. Bu kabi qurilmalarni chiqaradigan ultrabinafsha spektridagi nuqta.

Shuning uchun maxsus tayyorlangan linzalar o'rnatildi, bu esa shunchaki yorug'likning nurlanishidir. Bundan tashqari, yuvish vositalaridan foydalaning. Sizni noto'g'ri qilmaysiz, chunki faralarning har qanday tashqi ko'rinishi shov-shuv qiluvchi omil bo'lib qoladi, ya'ni boshqa haydovchilarning ko'zni qamash ehtimoli ortadi. Ikkinchidan, jarimalar va doimiy to'xtashlar uchun yana yo'l ochiladi.

Xulosa o'rniga

Siz yuqorida aytib o'tilganlarning barchasidan judayam qaror qilsangiz, mashhur ksenon bilan chiroqlarni mustaqil almashtirish juda qiyin ishdir. Albatta, afzalliklar bu erda aniq, ular haqida o'zingiz o'qigansiz. Ammo bunday ishni mutaxassislar amalga oshirishi kerak, ayniqsa, avtomobilingiz ishlab chiqaruvchilar tomonidan bunday mexanizmlar uchun ishlab chiqilmagan bo'lsa.

Oldindan o'rnatilgan lampalar bilan eng yaxshi barcha faralarni ishlating - sizning "yutishingiz" uchun mos bo'lgan narsalarni topish uchun juda aniq. Bugungi kunda partiyalar bozori tanlovga juda boy.

To'g'ri o'rnatish juda qimmatga tushishi ham mumkin. Ha, albatta, har bir narsa to'lashi kerak, lekin tez orada yuz bermaydi va uni hozir sarf qilish kerak bo'ladi. Shunday qilib, ushbu optikani avtomobilingizdagi qo'llaringizga o'rnatib qo'yish kerakmi, degan qarorga keldingiz.

Shunday qilib, biz H27 chiroqqa ega bo'lgan xususiyatlarni aniqladik.