Dunyodagi eng katta tirbandlik. Trafik yig'ilishlari haqida qiziqarli ma'lumotlar

Ko'pchilik qadimgi zamonlarga sayohat qilishni istaydi, chunki hayot shu qadar oson edi. Toza havo, kamroq odam va eng muhimi - tirbandlik yo'q! Sizni hayratda qoldirasiz, lekin birinchi tiqinlar qadim zamonlarda paydo bo'lgan. Bularning barchasi qaerdan boshlandi va dunyodagi eng katta tirbandlik qaerda joylashgan?

Trafik yig'ilishining tarixi

Katta va qudratli Rim imperiyasi siyosiy va savdo aloqalarini faol rivojlantirdi va buning uchun yo'llar juda foydali bo'lardi. V asrda ham Rimliklar yo'llarning qurilishi uchun maxsus qoidalar va qoidalarga ega edilar. O'sha paytlarda Rim imperiyasi yo'llarning eng qalin tarmog'iga ega bo'lib, ular orqali transport vositalariga ko'ra ajratildi. Otlar va jang aravalari uchun alohida yo'llar mavjud edi.

Tsezar imperatori ostida birinchi marotaba yo'l harakati qoidalari paydo bo'ldi, ammo mukammal transport tashkilotiga qaramay, birinchi tirbandlik Qadimgi Rimda ham paydo bo'ldi. Imperiyaning yiqilishidan so'ng, uning hududida harakat bu qadar shiddatli bo'ldi.

XVII asrda shaharlarning o'sib borishi va odamlar sonining oshishi bilan, transport tig'izligi fenomeni yana yuzaga keldi. Kichkina Yevropa ko'chalari bo'ylab harakatlanadigan yuk vagonlari ko'pincha ishonchli o'tisholmadi. Ulardan juda ko'pchiligi bor edi, bu ularning harakatiga katta to'sqinlik qildi.

XX asrning boshlarida metrolarning qurilishi qisqa vaqt ichida avtomobillarni to'sib qo'yish muammosini hal qilishga yordam berdi va yo'lovchilar tashishning bir qismini o'z ichiga oldi. Shu bilan birga, tirbandliklar tez orada qaytib keldi va hali ham ko'plab shahar aholisi yoqimsiz qismidir.

Jahon rekordlari. Dunyodagi eng katta tirbandlik

Katta shaharlardagi odamlar, albatta, tirbandlik bilan duch kelgan. Ular yo'lning alohida qismida transport vositalarining tiqilishi bo'lib xizmat qiladi. Avtoulovlar bir vaqtning o'zida kutilganidan ancha sekin harakat qiladi yoki hech harakat qilmaydi. Trafik yig'ilishining og'irligi avtomobil zanjirlari kilometrlari yoki tirbandligida o'tgan vaqt bilan o'lchanadi.

Dunyodagi eng katta tirbandlik AQShning Vashington shtatida qayd etilgan. Keyinchalik, 1969 yilda, ko'plab odamlar Woodstock festivaliga yugurib, 32 kilometrlik to'siqni yuzaga keltirdi.

Braziliya aholisi uchun Vashingtonda yo'l to'sig'i gul kabi ko'rinadi. 2008-yilda Braziliya San Paulu shahridagi eng katta to'siqni qayd etdi. To'xtab turgan joy 292 kilometrni tashkil etdi.

Shubhasiz, transportning miqdori bo'yicha barcha qaydlarni urgan va dunyodagi eng yirik transport to'siqlari zafiyusirovka bo'lgan mamlakat - Xitoy. Ushbu qo'ziqorinni eng uzoq vaqt deb atash kerak, chunki haydovchilar bu erda o'n kun vaqt sarflashgan. 2010 yilda Pekin-Tibet yo'llari muzlatilgan edi. Buning sabablari juda ko'p: baxtsiz hodisalar, yo'l to'siqlari, yo'lda ta'mirlash ishlari. Ishbilarmon savdogarlar hatto uyali do'konlar bilan ovqatlanishadi.

Trafik yig'ilishlari bilan kurashish

Yo'llarning yuk va avtomobil transporti bilan to'lib toshishi ekspedansional ravishda o'sib bormoqda . Xitoyda dunyodagi eng katta to'siq - bu isbot qilinmaydi. Ko'plab mamlakatlar allaqachon ushbu muammolarni hal qilishga kirishdilar. Misol uchun, Italiyada Rim markazida mashinada emas, balki mintaqada yashaydigan odamlarning mashinasiga kirishlari taqiqlanadi.

Pekindagi fuqarolar har kuni o'z avtomobillarini ishlata olmaydilar. Har bir haydovchi uchun haftaning alohida kunida mashinaning son raqamiga qarab foydalanishi mumkin. Dushanba kuni, masalan, raqamlari 1 va 5 tugagandan keyin va hokazo.

Xulosa

Metroda musofirlar bilan avtomashinadan ko'ra juda qulay va yoqimli foydalanish mumkin. Biroq, tirbandlik tufayli ko'proq noqulayliklar tug'ilishi va undan ko'p vaqt talab qilinmasligi rad etilmaydi. Va Braziliyada sodir bo'lgan va Xitoyning eng uzoq vaqtida sodir bo'lgan dunyodagi eng katta to'siq, insonning biror narsani o'zgartirish vaqti kelganini tasdiqlaydi.