Strategik bombardimonchi samolyoti Tu-95MS "Ayiq"

Rossiya Federatsiyasi rejimini kuningizga duchor strategik samolyot tashuvchilarning parvoz boshlamoqda so'ng bosing Tu-95MS samolyot Birlashgan Qirollik, havo chegaralari yaqinida ko'rgan, deb hisobot paydo bo'la boshladi Guam, ilgari bunday faoliyat kuzatilgan edi Yaponiya va boshqa joylarda. Air chegaralari, bizning havo kuchlari u yoqtirmaydigan xatti sifatida idrok qilinadi, singan, lekin yaqindan ularga yaqinlashmangiz emas. Ba'zan ushlamoq (shartli) aralashishi uchib NATO, va voqea barqaror bo'ladi. Faqat vint bombardimonchi "Tu" olamida paytda ba'zi harbiy sharhlovchilar "yodgorlik" deb nomlangan. Bunday haqorat taxallus qaramay, bo'lajak dushman mamlakatlar armiyalari va aslahalar mashqlar maydoni yaqinida uning ko'rinishi bir tashvish. Nima uchun?

"Hey-bomba" davrining boshidan

Tu-95MS "Ayiq" - "samolyot-95-1" to'g'ridan-to'g'ri avlodi, birinchi 1952 yilning kuzida havoga oldi. Yozgi qismi operatsiyasi Amerikada bir xil haqida, bugun xizmat oshiruvchi mashhur B-52 bor edi, 1956 yilda boshladi. muayyan tarihöncesi avval voqealar.

Avgust 1945 yilda, AQSh havo kuchlari Yaponiya shaharlari ikkita atom portlashlar uyushtirish qildi. siyosatshunoslar hali bahslasha bu harakat, lekin psixologik ta'sir harbiy maqsadga muvofiqligi to'g'risida, albatta, bo'lib o'tdi. atom psikoz davr. Stalinning rahbariyati aniq edi SSSR o'z yadro kuchlari holda geosiyosiy mustaqillik halok,. Bu holda, eng bomba (u allaqachon ishlab chiqilgan) etarli emas, biz yetkazib berish vositalarni kerak. Bu yo'nalishda qabul qilingan birinchi va asosli chora edi, "Boeing" B-29 "Stratofortress", biz Tu-4 deb ataladi. 1950-yilda boshlangan Koreya urushi, AQSh qo'shinlari allaqachon an'anaviy va isbotlangan strategiya tor shakllantirishda uchib, katta katta havo tomonidan amalga oshiriladi bombardımanlarla tayanib bo'lgan. Tizim bilan birga, olmadi.

"Bear" qilishda

Koreya Jet jangchilar osmonga paydo so'ng B-29 MiG-15 zaifliklarni aniq bo'ldi. Paradoks o'z qo'llari bilan Sovet samolyot dizaynerlar, piston dvigateli yadroviy bombardimonchi konsepsiyasini rad qilish edi (ya'ni, Tu-4) o'sha paytda Sovet Ittifoqi va boshqa emas edi. Zudlik masalasi, chunki dizayn bosqichida uning eskime bir Tu-85 bir istiqbolli modeli ustida ish to'xtab edi. KB AN Tupolev tezroq, ancha yuqori uchib mumkin bombalar yangi samolyot tashuvchisi svobodnopadayuschih tonajı yaratish tayinlangan edi va katta jangovar radiusi ega edi. faqat turbinali dvigatellar yordamida bo'lishi mumkin, masalan, bir loyihani amalga oshirish. o'rtalarida 1951 yilda ish boshlagan. 1952 yilga kelib, ular natija "Jukovskiy" aerodromida olib va u erda yig'ilgan "95" Bir sodda indeksi bilan bir samolyot bor edi, muvaffaqiyatli bo'ldi. Tashqi tomondan, u deyarli bugun uchib, Tu-95MS bombardimon farq qilmadi.

umumiy sxematik

(U NATO deb atalgan kabi) ajoyib emas, bugungi standartlari tortdilar tomonidan "qo'pol". klassik haydash, yumaloq tasavvurlar (odatda Tupolev qaror) ning tanasi, sredneraspolozhennoe qanotingni qirib tashladi. erta elliginchi yilda Hayratlanish mutaxassislar tufayli yuqori vosita kuchi va movers g'alati naqshlar bilan juda uzoq havo shari sabab bo'lardi. Tu-95MS to'rt (B-17 yoki B-29 kabi) vida va sakkiz bilan jihozlangan emas. (Tishli juda qiziqarli naqsh tufayli) parrak Ikki qarama-qarshi aylantirib mexanizmi har bir o'qi, qaysi pichoq ko'ngil ham bir qarama-qarshi qutblariga ega. Shunday qilib, ular izchillik bilan shunday (82% gacha) juda yuqori samaradorlikni erishish, havo yo'naltiradi. Bu yechim darhol Turbojet bajarish yaqin Tu-95MS sifatli darajada elektr stansiyasini parametrlarini keltiriladi.

Bu g'alati damlarda Bundan tashqari, Strukturaviy hajmi va geometriya katta taassurot qoldirdi. Uning uzunligi va qanot span - taxminan 50 metr. Kalkış Og'irligi - 180 tonna.

12 tonnani tashkil qabul vaqtida jangovar yuk og'irligi, kelsak, lekin qayta ishlash jarayonida va (Tu-95MS "Ayiq" bor), uning dizayni, 20 t gacha keltirur takomillashtirish.

"Burchak Out"

SSSRda va harbiy mamlakatlarga qarshi ham, havo mudofaa tizimlari imkoniyatlarini oshirish, asta-sekin svobodnopadayuschih bombalar, ayniqsa jihozlangan spetszaryadom foydalanish g'oyasini yo'qqa. Amerika Qo'shma Shtatlari va bu amalga oshirish vaqtida Sovet Ittifoqi yaxshi sifatli va (tashish hajmi, qator, tezlik) noyob parvoz xususiyatlari bir qator ega ishonchli mashinalari yuzlab edi. ularning dizayn va pul ko'p qurish o'tkazgan qilindi. Ular yangi foydalanishni topish uchun zarur. Bu Kruiz raketa uchun launcher sifatida uchib bir hujumchini foydalanish fikr bor edi, kim ma'lum emas, lekin u samolyot bir butun sinf uchun tejash edi. O'zgartirilgan Tu-95MS dushman havo hududiga kirib burchakda sifatida to'satdan o'q uzib holda, neytral zona CD ishga tushirish uchun mo'ljallangan, masalan, "havo-batareya", aylandi.

fuqarolik versiya

elliginchi boshlab (va avvalroq marta kelgan ba'zi hollarda) bombardimonchi "donor" yo'lovchi parkini bir sort bo'ldi. Bu hodisa CB AN eng xarakterli Tupoleva etarli o'tkazish jangovar TU-16 mashhur Tu-104, eslash. davlat uzoq tayyor loyihalar foydalanishni afzal va ularni moslashtirish, keraksiz dizayn sarflarini faqat tinch avtomobil sifatida qabul qilingan. Tu-95MS bombardimonchi juda ham uzoq "95" yo'lovchi Tu-114, allaqachon "Aeroflot" xizmat qilgan boshqa versiyalari ortiq faoliyat va hatto Amerika Qo'shma Shtatlarida bosh kotibi Xrushyovga xalos qilish uchun vaqt bor edi.

o'z-o'zini mudofaa

50s va 60s ozuqa qurol mevzileri hatto samolyot An-12 transport jihozlangan. Bugungi kunda, ushbu qurol eskirgan ko'rinadi va kurashchi qarshi himoya qilish uchun samolyot to'playdi foydalanish g'oyasi - soddalik, aytish. 23 mm - Shunday bo'lsa-da artilleriya raketa tashuvchisi Tu-95MS ularning sozlang, saqlab qoldi. (Olti tanasiga osurman, 3 egizak tizimi gacha) erta versiyalarida edi yana. "Havo-havo" raketalarga qarshi, ular yordam, lekin orqa yarimsharda dan jangchilar hujum aks ettirish uchun, ba'zi imkoniyat berish dargumon. to'p GS-23, umuman Tu-4, artilleriya uskunalari uchun ishlatiladigan bir xil haqida o'z o'simlik dizayn konservatizm bilan xarakterlanadi.

Asosiy qurol

Cruise raketa X-55 - asosiy qurollanish Tu-95MS. ularning tavsifi alohida maqola loyiq, lekin samolyot tuzilishi integratsiyalashuvini usuli o'z yo'lida asl va oqlangan. kartridjlar korpusining ichki joylashtirilgan bir revolver tamburuna joylashgan kabi buklangan qanotlari bilan olti chig'anoqlari. Bir raketa butun ichki tizimini ishga tushirish so'ng 60 daraja qaytarilur va keyingi X-55 katta bomba ko'rfazida orqali ajratish uchun tayyor.

Underwing tutmas (ulardan to'rt) kamayadi parvoz xususiyatlariga-da, natijada, yonilg'i iste'moli, aerodinamik drag oshiradi va, samolyot yuk kabi bir og'irlik oshirish imkonini beradi, to'xtatib turish to'g'risidagi hatto o'n Kruiz raketalarini hisoblanadi va qator kamayadi.

ekipaj mehnat sharoiti

Tu-95MS - emas, balki eng qulay avtomobil. oldingi versiyalariga xos ko'plab noxush omillar, endi bartaraf bo'lsa-da havuzluk, juda yaqindan hisoblanadi. Ekipaj old bosimli idish, yaqin, kamon pastki bir qopqoq bilan narvon yuqoriga joylashtirish oladi old ustun u taqdirda samolyoti barglari orqali shassisi favqulodda. konveyer lentasi bir turdagi taqdim jarayonini tezlashtirish, lekin parashyut pastga o'tish uchun havo hodisalari ko'p past balandliklar (Kalkış va hodisa) da sodir bo'lib, har doim ko'proq xavfli hisoblanadi. kabi Catapult yo'q.

Orqa bosimli idish, o'z qopqoq bilan jihozlangan. taqdim dengiz Ro'yxatdan o'tish imo ishora qiladi ustidan voqea sodir najodi uchun.

Uchuvchilar yuqori shikoyat shovqin darajasi (dvigatellari. Bilan. 15 ming. Litr uchun, juda kuchli bo'lgan, va vida katta va sakkiz bor). Noqulay va hojatxona. Shu bilan birga, 95 dizayni ustida ishlash yodda ayiq qulaylik masalasi oz e'tibor oldi Stalin zamonida, boshlanadi.

istiqbollari

uzoq masofaga samolyot aerodrom, Saratov viloyatida "Engels" Bu o'zgarishlar qildi 90 samolyot 32 dona asosiy imkoniyatlarni sayt Ittifoqi parchalanganidan keyin boshlandi. 1992-yilda, "oyi" Tu-95MS masalasi yakunlandi. Xususiyatlar raketa mudofaa vazirligi kamida yana o'n yil davomida ularning foydalanish imkoniyati tayanib imkonini beradi.

Parvoz qator 6 ming 10 dan. Km samolyotlar avlodlarga xos jangovar qobiliyatini beradi. 900 km tezlikda / h bombardimonchi, B-52 o'xshash vazifalarni amalga dedi parametrlari mos keladi. uskunalarni o'rnatish imkoniyati elektron urush dushman radar yuqori "Ayiq" ko'rinishi yo'q. O'z vaqtida oldini olish xizmat muddatini uzaytiradi. Shunday bo'lsa-da, ularning so'nggi keyin bekor taqdir Tu-95 chekka bo'shlig'ini chopish. Ularning o'rniga operatsiya zamonaviy strategik raketa ichiga ko'tariladi.