"Toyota Mark-2", bir tana 110: avtomobil, reytinglar, xususiyatlari

Toyota Mark II - butun xalqaro hamjamiyat yo'l mashina bilan afsonaviy va suyukli. uning kredit model ishlab chiqarish va butun davrning 30 dan ortiq yil bor uchun, bir ibodat yapon mashina yaratish.

"Mark" tarixi

birinchi avlod modeli 1968 yilda yorug'lik keldi. beshinchi modeli birinchi boshlab, "Marks" Mamlakatimizda, ayniqsa mashhur edi. Boshlanishi bilan The yettinchi avlod Toyota Mark II Tourer V olgan versiyasi bilan kuchli turbo qidiruvi, boshlagan eksport boshqa mamlakatlar. Shu paytdan boshlab avtomobil asta-sekin butun dunyo bo'ylab megapopular bo'lishga boshladi.

Bugungi kunda to'qqizinchi avlod nomi "Mark 2" ostida ozod so'nggi avtomobil, deb. 110 tanasi juda oldingi versiyalariga qaraganda, mashina o'zgardi. Masofa bosib o'tgan avtomobillar 2000 2004 davrida ishlab chiqarilgan edi. Shundan so'ng, to'qqizinchi avlod bilan almashtirilgan Mark X. "Toyota Mark 2" 110 tanasi o'tgan avtomobil qator va Yaponiya avtomobil sanoati bir davrning oxiri edi. ozod 4 yil davomida "Mark" tugmasini bir marta reystalingini tajribali.

universalligi

deganlari kabi "Mark 2" har doim har bir kun uchun, amaliy avtomobil bo'ldi. mos oila yo'llanmalar ishlashi uchun va hatto uzoq masofa sayohat uchun keng sedan. Shu bilan bir vaqtda, haydovchi bilan yolg'iz qolgan, avtomobil yo'lkaga qodir ekanligini ko'rsatdi. Shuning uchun, bu kun mashhur o'zgartirish holda ham aktsiyadorlik versiyasi.

Tashqi turi avtomobil "Toyota Mark 2" 110 tanasi

to'qqizinchi avlod o'z vaqtini mos ko'rinadi. 2000 yillar boshlarida, barcha avtomobil kompaniyalari yangi narsa bilan tomoshabinlarni hayratga harakat qildik qachon, Toyota odatdagidek o'tkir va to'g'ri tanasi jihozlardan "Mark 2" dan ketdi. 110 Yana yumaloq tanasi, shunday yo'qolgan emas joziba va betakrorligi o'girdi. Avtomobil hali uzoq hashamatli sedan edi.

"Mark 2" kabi BMW yoki Mercedes sifatida ijro etuvchi sinf Yevropa kompaniyalari bilan raqobat qilish yaratilgan. Shuning uchun ko'p va ba'zi shakllarini qarz, lekin umumiy Avtomobil hamkasblari juda ko'p turli xil ko'rinadi. Bu 6 santimetr o'tgan avlod ortiq oliy aylandi. sedani standart versiyasi kamtarona va kulrang massa chiqib turish noto'g'ri ko'rinadi. Agar varyantta Tourer avtomobil sportiflik beradi qo'shimcha tanasi to'plam bilan jihozlangan. Bu versiya ayniqsa, mashhur bo'lib hisoblanadi. old va orqa optika shakli o'zgargani yo'q, lekin o'zgarishlar o'zini yonib qilindi. Siz shunday qilib, rangli fara va bir diyot nur bilan "Mark 2" topishingiz mumkin.

2002-yilda, o'zgarishlar yon nometall, eshik tutqichi va magistral va panjarasi edi. o'sha yillarda juda mashhur bor orqa Chrome elementlar, kuni. Yuqorida tanasi Chrome liniyasi radiator panjarasi mos va tuman chiroq mashina ko'proq vakili berdi. Shuningdek kadrlar nafis stantsiyasi vagon "Mark 2" 110 to'ldirildi.

bir sedan va stansiya vagonida sifatida sozlash, bu kungacha mashhur. Hunarmandlar va Yaponiya madaniyati muxlislar atrofida The dunyo qayta ishlash The model ham ko'rinishi va texnik atamalar. The maydon keng: dan "Mark" yaratish shou-mashina The uslubi pozitsiyasi, Build ko`chishi The avtomobillar deb Win musobaqalari va hokazo.

zal avtomobil

Avtomobil faqat ichki bozor uchun ishlab chiqarilgan edi, chunki, u faqat bir o'ng drive versiyasini ega. Lekin yapon muxlislari uchun to'siq emas - faqat rus yo'llarda Yaponiya klassik soni qarash.

kulbada bo'lgan birinchi marta, u sport avtomobil bir maslahat berish qiyin. Ichki bezatish to'liq tasalli va funktsional bilan o'ralgan. Bunday ish sedan Drift poyga yoborishini va boshqa loyihalar uchun platforma aylandi qanday ham g'alati bo'lib? Yaponiya muxlislari odatda sport uskunalari uni o'zgartirishga, barcha keraksiz ichki tashqariga chiqarib yuboriladi. "Mark 2" (110 quti) ta'sirchan funksiyalarini iftixor, chunki u, bekorga emas.

Komponentlar RV egasi Kruiz nazorati, iqlim nazorati, elektr mashinalarga, isitish va parktronnik taklif etadi. Emas, balki yomon The boshlanishi The 2000s. Avtomobil uning sinfda eng qimmat emas edi, deb ko'p. Yagona muammo - bu uning "azizlarning" hisoblanadi. Yaponiya global avtomobil hamjamiyati bilan o'z asarlari bilan baham ko'rish uchun istamay bo'lsa-da.

Trim yog'och qo'shimchalari bilan teriga an'anaviy plastmassa farq bo'lishi mumkin. asboblar panelida eng oxirgi versiyasi, hashamatli ko'rinadi. Komponentlar RV markazi konsoli bo'yicha multimedia ekran taklif etadi. Qulaylik va funktsional davomida kuzatiladi. haydovchi va yo'lovchilar, joy tuzatish, oyna va boshqa narsalar uchun tugmalar va vazifalarini bir qancha uchun.

qulaylik

Orqa yo'lovchilar VIP kabi his qiladi. Ikki to'liq so'rilarda yoqimli safari uchun barcha qulayliklar bilan ta'minlash. Funktsional orqa o'rindiqlar oldida ancha kichik emas. qimmat modellar old so'rilarda qo'ltiq satrlari qo'shimcha monitorlar taklif etamiz. hashamatli biznes sinfda oddiy bo'lgani kabi Bundan tashqari, mashinada beshinchi yo'lovchi, kam ta'minlangan bo'lishi hisoblanmaydi. u boshqalarga uyaltirish deyarli yo'q esa qaytib ket uchinchi yo'lovchi, juda katta odam bo'lib kelishi mumkin. "Mark 2" - eng keng sedanlarining biri. Shunday qilib, bu kun qoladi. Shu tanasiga haqida aytish mumkin.

"Toyota Mark 2": xususiyatlari

ishlab chiqaruvchilar to'qqizinchi avlod butunlay dizel dvigatellari foydalanishni tark. Dasturchilar yuqori bosim ostida yonilg'i tizimi o'zgardi. Har doim 4 Ishlab chiqarilgan yili avtomobil 6 turli modellari amalga oshiriladi. The ikki litrli motor 1JZ-FSE elektr 160 otlar har. Bir variant doimiy hamma g'ildiraklarning haydovchi bilan jihozlangan edi. 2,5 litr hajmli bilan 3 taklif to'liq motorini quyidagi. haydash versiyalari old-g'ildirak va hamma g'ildiraklarning 200 ot kuchiga ega berildi. Turbo mexanizmi 250 kabi ko'plab deb siqib.

eng kuchli versiyasi - 3 litr va 220 ot kuchi. Bu avtomobil maksimal tezligi avtomatik transmissiya bilan jihozlangan va 100 km boshiga ko'p 15 litr "eb" 210 km / h, deb. Taqqoslash uchun, zaif versiyasi 10 litr mos. Iqtisodiy "Mark 2" deb atash mumkin emas.

XARAJATLAR Mark II 110 tanasi

hatto u juda qiyin bo'ldi vaqtda avtomobil sotib olish, Rossiya bozori rasman taqdim emas, chunki "Mark 2" 110. bugun juda farq ishlatiladigan mashinalar narxi. Avtomobil kambag'al davlat 150-200 ming rubl uchun xarid qilish mumkin. Lekin, odatda, bu noyob va afsonaviy yapon egalari o'z avtomobil kuzatib, shunday bir normal "Mark 2" (110 tanasi) qiymati 400 ming dan boshlanadi.

Bundan tashqari, 1 million rubl va undan ko'p variantlarni va yanada qimmat, topishingiz mumkin. Bu barcha oldingi egasi tomonidan mashinada investitsiya pul miqdoriga bog'liq. Ammo hozir ham, "Mark" sotib olish - bir foydali sarmoyadir. Agar Siz tanlagan The variant yaxshi uskunalar va bir oqilona sharti, The avtomobil oxirgi juda uzoq vaqt The New egasi. Axir, Yaponiya sobiq vijdon qilingan va ta'mirlash minimal investitsiya ortiq 20-25 yil ketishi uchun tayyor.

yasar ekan

Mark II - barcha mashina tomonidan suyukli. farovonlik va ish sinf bilan - kishi uchun u siljish va boshqalar uchun ko'cha poyga, bilan bog'liq. modeli go'zalligi u universal hisoblanadi. Toyota marta kimning hokimiyat hali mustahkam bo'lgan afsona, yaratdi. Mashhur to'qqizinchi avlod, balki oldingi uch emas, balki faqat. juda qiyin, albatta, "Mark" birinchi versiyasini topish, lekin u ikkinchi "Mark" davri tugadi, chunki yapon avtomobillarini haqiqiy sevishganlar uchun to'qqizinchi avlod, bir bosqich bo'ladi. Izdoshi Mark X-da, bir xalq sevgi va shon-shuhratga, va bir xil yuqori sifatli avtomobil bo'lmaydi.