Road dizayn: tavsiya

bunyod tranzit yo'lovchilar, yuk va jamoat transporti sayohat arteriyasi, ifodalaydi, chunki yo'l loyihalash, zamonaviy dunyo ustuvor yo'nalishlaridan biri hisoblanadi. A zamonaviy transport tizimi - bir murakkab organizm, uning elementlari bir-biriga bog'liq va bir-biriga bevosita bog'liq barcha. Bu vaqtda yo'lning dizayn katta aholi punktlari, dam olish maskanlari, sanoat korxonalari va boshqa jamoat markazlari o'rtasida mavjud saytlar orqali belgilanadi.

Zamonaviy dunyo hayoti tovar yoki odamlar to'g'ri transport bilan ta'minlash edi uyushgan va yaxshi-ish mexanizmi, tasavvur qilish mumkin emas. yo'l bugungi kunda to'g'ri dizayn paytda juda tobora transport oqimlari va yuqori tezlik bilan odatiga hech qanday yo'l ekanini Shuning uchun ham, ayniqsa, muhim ahamiyatga ega.

Nima uchun buni?

Ushbu amaliyoti amalga oshirish dizayn tezligi muvofiq transport vositalari bir, xavfsiz, qulay uyushgan va eng qulay harakatini ta'minlash kerak. Shuningdek vakolatli Road dizayn yagona transport sharoitlari, haydovchilar, turli chorrahalarda va kesishmalarni qulay va juda xavfsiz joylashishni vizual yo'naltirilganligiga tamoyillariga to'la mos uchun imkon beradi. Bu juda muhim, shuning uchun.

xususiy joylarda ko'plab egalari, ular juda oddiy amal va unga asfalt qo'yish yo'lini quyinglar chunki, tadqiqot va avtomobil yo'llarini loyihalash kerak nima haqida ko'p o'ylayman. Bir kishi bir shunga o'xshash bilan duch hech qachon Lekin agar faoliyati, kamida yuzaki duch kerak bo'ladi ishlari, to'liq ro'yxati bilan tanishish boshlanadi, va ularning o'tkazish va mumkin bo'lgan oqibatlarini qiymatini ko'rish uchun yaxshidir.

Agar yo'l jamoatchilikni, birikma, yoki biron-bir shahar ko'chaga yotar boshlaydi oldin, birinchi bunday ishlarni amalga oshirish uchun ruxsat olish kerak, va bu tadqiqotlar va loyihalashtirish yo'llar talab qiladi. Tasdiqlanmagan barcha ish oxir-oqibat zaryadsizlangan talablarini va yaqin kelajakda, agar boshlash uchun bo'lgan transport politsiya, vakillari deyilur nima olib keladi, barcha izoh butunlay qo'shnilik yoki yo'l butunlay bartaraf qilinadi, bartaraf bo'lmaydi, va ta'sis faoliyatiga taqiq qiladi . Shu munosabat bilan, u, mablag'larning katta miqdorda bir chiqindilarni bo'lardi yo'l har qanday sanoat sayt, gaz stantsiyani, kafe yoki uylar olib bo'lsa, ularning faoliyati ham to'xtatiladi, deb haqiqatni zikr qilish emas, balki uning asl holati, uchun qayta tiklash kerak bo'ladi.

Dan u hali tahdid mumkin?

faqat shag'al, asfalt va yo'l belgilari o'rnatish yotqizish emas - har bir kishi kesik muvofiq, avtomobil yo'llarini loyihalashtirish, deb tushunadi. Bu juda yoqimsiz bo'ladi, chunki, bu tartibda davomida, hisobga qurilish sohasida joylashgan barcha mavjud va rejalashtirilgan muloqot, olish kerak bo'lsa, qo'yib ko'zdan yosh sizdiruvchi gaz, suv yoki tolali optik kabel davomida tasodifan ishchilar. Oxir oqibatda, aloqa egalari uchun zarar reabilitatsiya va kompensatsiya mijozga bilan shug'ullanish bo'ladi, va bu operatsiyalar qiymati juda yuqori.

ehtiyoj to'liq kesik belgilangan standartlarga rioya qilish kerak. hatto professional quruvchilari uchun hisob mumkin emas ko'p narsalar bor, chunki yo'l dizayn, faqat professionallar uchun ishonchli bo'lishi kerak. Malakali muhandislar uzoq muddatli va yo'lning xavfsiz ishlashi uchun kerak bo'lishi mumkin bo'lgan har qanday chora-tadbirlar ko'zda tutilgan, tarkibiy tahlil amalga oshiriladi qoplamaga va yuk barcha turdagi ostida jamg'armasi tashish hajmi, shuningdek, yo'l poligonining bo'lib ketishidan oldini olish va hisobga boshqa nozik bir qator olish uchun drenaj tizimi bilan ta'minlash .

turlari

Boshlash uchun me'yor sifatida, avtomobil yo'llari turlari qanday tartibini aniqlash iborat:

• Motorway - avtomobillar uzluksiz yo'nalishi va kirish bo'ylab harakat qaysi transport yo'l qaysi, har besh kilometr taqdim etiladi.
• Avtomagistral - uch kilometrga teng hozirgi soddalashtirilgan foydalanish darajasi borligini birinchi turi farq qiladi.
• Oddiy foydalanish - avvalgi ikki ta'rifi ostida kuz emas yo'llar boshqa barcha turlari.

tanlagan yo'lidan qarab ham sezilarli darajada rejalashtirish xususiyatlari o'zgardi. loyihalash jarayonida yordam turi tarmoqlari, meteorologik sharoitlar, qo'shni yo'ldan, taxminan hayoti, transport oqimi va kuch xususiyatlari jadalligi hisob turli xususiyatlari ichiga oladi.

rejalashtirish

birinchi narsa rejalashtirish jarayonida amalga oshirilishi kerak - bu aniq marshrutni o'rnatiladi. Har qanday holda ham Magistral qishloq xo'jaligi sohalarida, shahar markazlari, shuningdek, noyob tabiiy landshaftlar va turli ishlab chiqarish komplekslari orqali boshqarmoqdalar kerak emas. hollarda aksariyat rejalashtirish vaqtida muhandis birinchi barcha mumkin bo'lgan yo'nalishlar xaritada ochdi va belgilangan qilinadi dastlabki tadqiqot maydoni, amalga oshiriladi. Shundan so'ng, barcha afzalliklari va taqdim variantlari har bir Kamchiliklari aniqlash batafsil tahlil qilish.

Keyin alohida marshrutni tanlash va avtomobil bir TAP dizayn orqali amalga oshiriladi oldin uning chuqur tahlil qildi. Yanada dizayn rasmlari yaratish amalga oshiriladi, lekin er egalari va yo'nalgan transport yo'llari bo'lgan turli tashkilotlar, ularning taklif va mulohazalaringizni bildirishga haqlidir. Asosan allaqachon rejalashtirish jarayonida turli o'zgarishlar qildik natijalari qaysi mustaqil loyiha tufayli mehnatsevarligi, tashkil etildi.

final bosqichida, qoralama keyin, u tasdiqlangan ishchi chizmalar, bir qator yaratadi. to'g'ridan-to'g'ri yo'nalishi, chizmalar va batafsil maksimal belgilangan chorrahalarda, uchun kirish va ezilgan yo'ldan, shuningdek parchalar, kechuv, ko'priklar va boshqa tuzilmalar tashqari. Shuningdek majburiy Yo'l va kiyim qo'yib jarayonida foydalaniladigan o'ziga xos bo'lgan avtobuslar belgilanadi.

bosqichlari

Shunday qilib, rejalashtirish necha bosqichda bo'linadi mumkin:

1. Ishlab chiqish va marshrut tasdiqlash.
2. trek tashkil va keyingi tiklanish bilan bog'liq bir qator takliflarni tuzish.
3. Loyihaning muvofiqlashtirish va barcha manfaatdor idoralar qo'llab-quvvatlash olish.
4. Bundan tashqari, yashil maydon rejalashtirish o'z ichiga olishi kerak ehtiyot dizayn hujjat.

yo'l qurilishi eng dolzarb muammolardan biri shu jumladan, asosiy maqsadi unga o'yilgan edi ko'rsatilgan yo'nalish hisoblanadi manzara, bir tartibi. Bu holda, u quyidagi nuqtalarga e'tibor ishonch hosil bo'ladi:

• yo'l yuzasi turini tanlang;
• Ayni paytda mavjud barcha yashil joylar saqlab qolish;
• Yangi plantatsiyalarida yaratish;
• yon bag'irlari tashkil etish;
• tiklash to'liq bir qator ishlab chiqish ishlari.

Bunday qurilish siz TCH yo'llar orqali tik, ayniqsa, agar uzoq muddatli, keng va harakatchan tadqiqot, o'z ichiga olishi kerak, deb aslida haqida unutmang. dizayn standartlari bu amaliyotlar har bir bosqichida e'tiborga olish lozim ko'p turli nüansları o'z ichiga oladi. ijobiy jihatlari paytda, kamar tuslanish yo'l poligonining va yumshoq burchakli yo'llar yotqizish mavjud tamoyillari mukammal landshaft xususiyatlari har qanday bilan mos ekanligini o'z ichiga oladi.

Qayerdan boshlanadi?

Agar avtomobil, shahar ko'chalarida yoki har qanday bo'g'imlarning qurish duch bo'lsangiz, bu ishni bir necha qadamda bo'lishi kerak:

1. avtomobil yo'llari zaminning loyihalashtirish.
2. fon ma'lumotlar to'planmoqda.
3. zarur hujjatlarni yakuniy dizayn va ishlab chiqarish.
4. mijoz va tegishli organlari bilan loyihaning muvofiqlashtirish.

masala

Ushbu bosqichda, u amalga evreleme, shuningdek ish turlari bilan aniqlash uchun juda muhim. narsa, deb to'g'ridan-to'g'ri o'zgaradi siz (hokazo. N. kapital remont, yangi qurish, rekonstruksiya qilish va) belgilangan qilgan ro'yxatiga va amalga oshirilgan ishlar miqdoriga, shuningdek hujjatlar, har xil muzokara qilish kerak bo'lgan tashkilotlar to'liq ro'yxati qarab. Misol uchun, siz ish bor bo'lsa, u holda, siz davlat puxta ko'rikdan va turli geometrik parametrlari standartlarga olib, va bu faoliyat vaqt va juda ko'p pul talab o'tkazish kerak bo'ladi, yo'l rekonstruksiya o'rniga asosiy kapital ta'mirlash belgilangan bo'ladi dizayni uchun.

Missiya, shuningdek, nusxa aniq sonini va umumiy dizayn vaqti bilan berilgan hujjatlarni turini, asfalt yo'l va boshqa ko'plab nozik ma'lum bir kategoriya ko'rsatadi kerak. unutmang, vazifaga ko'ra ta'lim, dizayn, yo'llar qurish va alohida-alohida muhokama qilindi, u orqasida borish narsalar har xil amalga oshiriladi.

fon haqida ma'lumot

ma'lumotlar, bu ro'yxatiga barcha muhandislik tadqiqot, ish maydoni bo'lgan kommunikatsiyalar har egalarining texnik sharoitlar turdagi, shuningdek muassasalari uyg'unlashtirish tomonidan qabul turli harflarni o'z ichiga oladi. boshlang'ich ma'lumotlar hajmi muayyan ob'ekt xususiyatlariga bevosita bog'liq. kichik bino yozuvlari, o'tish joylari yoki to'xtab etarli shahar planshetlar uchun yo'llar dizayn standartlari, shuningdek, geologik va geodezik anketalar borligi uchun taqdim etadi.

dizayn

Ushbu qadam eng ko'p vaqt talab va qimmat emas. qabul qilinganidan so'ng , texnik shart-sharoitlar, sezilarli darajada ish umumiy miqdorini oshiradi va o'z navbatida asfalt va shag'al eng qimmat xarajatlar emas.

tez-tez ma'muriyati xushmuomalalik, yanada peyzaj majburiyatini oladilar trotuarlar, bog'lar va velosiped yo'llari dizayni bilan ta'minlash, shuningdek, peyzaj bajarish uchun "deb so'raydi" vaziyatlarga duch keladi. Bu, masalan, yo'llar uchun jamoatchilikni qo'shnilik jihozlash kelganda ehtiyoj bo'lsa, Shimoliy Osetiya davlat universiteti va transport politsiyasi, arklar avtomobil va to'qnashuv o'tish tezligi tasmali bilan, yoritish tartibini, turli svetoforlar majburiy loyihalash o'tish joylari talab qiladi.

Yo'l yoritish, albatta aholi punktlari hududida hal, va uning asosiy maqsadi yo'l va trotuarlar normal ko'rinishi ta'minlash kerak. bo'ron kanalizatsiya yoki alohida ariqlarda - Suv olib tashlash, shuningdek, ikki xil yo'l bilan amalga oshirilishi mumkin. Bu drenaj ko'rib va normativ bichib, shuningdek qabul va ozod turli ochko bilan ta'minlash dizayn jarayonida juda muhim ahamiyatga ega. atrofidagi joylarda suv oqimdan jarayonida ham mahalliy davolash muassasalarini jihozlash uchun ko'pincha zarur.

Agar kommunal qurilish zonasida edi, keyin har qanday holatda ham egalari standart hujjatlarni muvofiq himoya yoki qayta talab qiladi. Shunday qilib, yo'llar loyihalash uchun tavsiyalar, o'z navbatida, sezilarli darajada qurilish umumiy xarajatlarni oshiradi muhandislar va boshqa ko'plab kasb-hunar, jalb talab yo'lning, cheklangan emas.

Bu qanday amalga oshiriladi?

dizayn olish, dastlab bo'ylama va ko'ndalang Anketalar ularning xatti-hisoblash asosida faqat keyin turli kuchi hisob amalga, va. loyihalash va hisoblash jarayonida loyihaning texnik va moliyaviy tomoni amalga oshiriladi, va keyin veb qurish uchun zarur barcha xarajatlarni baholash bilan, batafsil loyiha hujjatlarini tayyorlangan.

Tanlangan muhandislik va avtomobil yo'li, tabiiy manzara barkamol sig'dira mumkin orqali ekologik echimlar. Tufayli loyiha hujjatlarini ishlab chiqish ekologik vaziyatni tahlil qilish atrof-muhitga minimal zarar bilan yanada qurilishini amalga mumkin.

, Muhandislik tadqiqotlar, bir qator va tuproq parametrlarini tahlil qilish asosida amalga oshiriladi yo'lni loyihalashtirish mahalliy topografiya o'ziga xos xususiyatini hisobga olgan holda. zamonaviy dasturiy ta'minot tizimlari, shuningdek, ixtisoslashtirilgan injiniring uskunalar yordamida mutaxassislar tomonidan yo'llar dizayn jarayonida.

Hozirgi vaziyatda u avtomatlashtirish tizimlari holda loyiha hujjatlarini professional rivojlantirish tasavvur etish qiyin. har bir matematik modellashtirish va kompyuter optimallashtirish dizayn bosqichlarida sezilarli darajada ish umumiy sifatini oshirish, shuningdek, qiymati, vaqt va qurilish uchun zarur bo'lgan materiallarni umumiy miqdorini kamaytirish mumkin. Vaqt, an'anaviy dizayn tamoyillari faqat 20 yil oldin ishlatilgan to'liq ketmoq dizayn ishlarini bajarayotganda usullari.

bitim

loyiha hujjatlarini muvofiqlashtirish jalb organlari ro'yxati, qaysi yo'llar dizayn belgilangan qoidalarga ko'ra, ish aks lozim. har qanday izoh yoki savol bo'lsa, dizaynerlar har doim bir mutaxassis murojaat va izoh tashlang yoki turli xil o'zgarishlar qilish mumkin. Mustaqil yoki yolg'iz ko'p hollarda davlat ekspertizasi.

Barcha ijobiy tasdiqlash yo'l qismini loyihalashtirish olingan bir marta yakunlandi. So'ngra u qurilish ishlari uchun ruxsat olish uchun allaqachon mumkin.